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船用熱交換器以桿式支撐替代原弓形擋板，具有抗振、低壓降等優點。其與傳統的折流板管殼先假定/（1=由以4上對影響設備壓降因素的分析可知，從固定管板式型設備標準中查到500式換熱器相比較，在內部結構上有較大變化。殼程內部采用折流桿組成的折流柵做管間支撐，從而使殼程流體由橫向流動變為平行流動，這不但較大減少了傳熱死區，而且大幅度減少了流體因反復折流而造成的殼程流體阻力損失。 殼程流體在非傳熱界面區域，如管間支撐物的局部處，形體阻力損失很小，而大部分的流體壓降可用來促進傳熱界面上的流體湍流，從而在低輸送功的情況下，獲取較高的傳熱膜系數。如某廠應用同種負荷的折流桿設備與折流板設備，折流桿設備壓降減少到50%，其總傳熱系數上升35%。
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