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       船用熱交換器的制造工藝主要有整體成形、焊接、高頻焊、機械連接。整體成形的翅片與管子一體，傳熱、機械和熱膨脹性能較好，但制造成本高，適用于低翅片管( 即螺紋管)。
       焊接翅片可將不同材料的翅片和管焊接在一起，制造簡易，但焊縫中的殘渣不利于傳熱，要保障焊接質量。高頻焊翅片利用高頻發生器產生的高頻電感應，使管子表面與翅片接觸處產生高溫而部分融化，再通過加壓使翅片與管子連成一體，連接過程中無焊劑、焊料，制造簡單，性能良好，船用熱交換器是工業應用很多的一種工藝。

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