船用熱交換器設計時，將蒸汽放在管程側，以免高速氣體流經殼程。殼程有較大流量介質時，可以設計多個殼程入口，緩沖壓力，另外應設置抗沖板，減少高速流體對設備造成的沖刷腐蝕。 為不讓殘留液和沉積物的滯留，焊接時盡量采用雙面對接焊和連續焊，以免搭接焊和點焊。在焊接工藝中應根據實際經驗，引起應力腐蝕破裂的應力主要是殘余應力，而殘余應力主要是由冷加工以及焊接引起的內應力所構成。 對冷加工件和焊接件進行熱處理，助于消掉殘余應力，從而不讓應力腐蝕的產生。常采用應力退火熱處理消去殘余應力或其他殘余應力的方法，如水壓試驗、振動時效及錘擊等。 另外，管束起吊要采用尼龍帶，讓金屬表面平整、無劃痕、能夠順利入殼。 轉載請注明出處：http://www.szaswei.cn
蘇公網安備 32021402001190號